T32:Un tanque pesado experimental estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado sobre la base del M26 Pershing y el T29. Los prototipos fueron construidos en 1946, sin embargo, el T32 nunca entró en servicio ni en producción debido al término de la Segunda Guerra Mundial. T29: El desarrollo de este tanque pesado experimental comenzó en Septiembre de 1944.El prototipo fue construido en 1947. El vehículo tenía un cañón T5E1 de 105 mm. Después de la guerra, la producción en serie de tanques pesados fue considerada injustificable, y solo se construyeron algunos prototipos. M36 Jackson:El cazatanques estadounidense más poderoso. El M36 fue desarrollado sobre el chasis del M10A1 y M10, con un total de 2.324 vehículos fabricados desde Noviembre de 1943 hasta Septiembre de 1945. M10 wolverin:El cazatanques estadounidense más fabricado, con un total de 6706 vehículos producidos desde septiembre de 1942 hasta enero de 1944. Más de un tercio de los Wolverines se pusieron al servicio de los aliados como préstamos.

El vehículo fue diseñado en 1943. Dos prototipos con las torretas del Panther I fueron ordenados en 1944. Para 1945, solo uno de ellos había sido construido por la compañía MAN. El desarrollo de una modificación del Panther comenzó en la primavera de 1944. La nueva modificación estaba planeada para incorporar una torreta Schmalturm diseñada recientemente. El nuevo vehículo fue designado Panther Ausf. F. El 23 de Enero de 1945, se reportó que el cañón de 88 mm del King Tiger estaba siendo montado en una versión mejorada de la nueva torreta. Un gran número de chasis fueron fabricados, pero la torreta nunca entró en producción y solo existió como un modelo de madera.

A finales de la década de 1970, los diseñadores chinos continuaron el desarrollo de un tanque de batalla innovador. Para ese entonces, ya tenían bastante experiencia en el estudio de diseños de producción de tanques occidentales, como los de Estados Unidos y Alemania. El 116-F3 era un proyecto de reserva que se destacaba por su chasis alargado y una suspensión con siete pares de rodillos de apoyo. Estas características permitían mejorar aún más el sistema de refrigeración del motor y el blindaje frontal, además de integrar diseños alternativos para el armamento principal

Un desarrollo posterior del tanque crucero Cromwell, este tanque británico sirvió en la Segunda Guerra Mundial. Un total de 1186 vehículos fueron construidos desde Septiembre de 1944 hasta finales de 1945.

El desarrollo comenzó en 1951 por DEFA, la oficina de diseño de armas del estado. Para 1958, el AMX 50 B recibió un número de mejores, incluyendo un chasis fundido de perfil bajo y una suspensión de barra de torsión. Una nueva torreta oscilante con un cañón de 120-mm también fue montada en el vehículo. A pesar de que el motor Maybach proveía 1.000 caballos de fuerza, los especialistas de la compañía Alemana Gruppe M buscaban una solución que le permitiera al vehículo alcanzar una velocidad de 65 km/h. Solo un prototipo de esta variante fue construido.

El P.43 ter es un proyecto italiano de un tanque mediano desarrollado a mediados de los años 40. Su desarrollo se interrumpió en la fase de planos.

Este vehículo es uno de los prototipos desarrollados y construidos bajo el programa Kampfpanzer Standard (al que Italia se incorporó en 1958) con la colaboración de Ingenieurbüro Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel y Rheinmetall. Tras pruebas exhaustivas, prefirieron los prototipos del grupo A por encima de otras variantes, cuyo trabajo posterior dio lugar a la producción del Leopard 1. En 1960, fabricaron un total de dos prototipos.

Un proyecto para un tanque pesado desarrollado en 1956 por Richard Lewandowsi, cadete de la Academia Técnica Militar de Varsovia. Este tanque debía pesar 60 toneladas y contar con un blindaje de 200 mm. Su desarrollo se interrumpió en la fase de diseño.

El cazatanques estadounidense más poderoso. El M36 fue desarrollado sobre el chasis del M10A1 y M10, con un total de 2.324 vehículos fabricados desde Noviembre de 1943 hasta Septiembre de 1945.

En 1969, la delegación militar italiana visitó Alemania para dialogar la compra de los tanques de Leopard, pero no todos los miembros de la delegación estaban de acuerdo con la adquisición de vehículos extranjeros. Los expertos e ingenieros militares italianos especificaron los principales requisitos para el futuro tanque: un ángulo de inclinación en las placas de blindaje, una torreta fundida, un mantelete de cañón y un potente motor Mitsubishi que permitían la producción de un vehículo pequeño, ligero, maniobrable, pero perfectamente blindado. Se tuvieron en cuenta los planes de diseño británicos y soviéticos recogidos por SIFAR-SID. Descontinuaron el desarrollo del proyecto en la fase de prototipos y modelaje.

Un tanque pesado experimental estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado sobre la base del M26 Pershing y el T29. Los prototipos fueron construidos en 1946, sin embargo, el T32 nunca entró en servicio ni en producción debido al término de la Segunda Guerra Mundial.

El desarrollo de este tanque pesado comenzó en 1945. El vehículo incorporaba múltiples cualidades del diseño del Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II. El vehículo existió solo en planos. Más tarde, el AMX M4 (1945) se convirtió en el prototipo del AMX 50 100.

Un proyecto para un vehículo nuevo para el ejército sueco que comenzó en 1949. Por temas de confidencialidad, el vehículo fue otorgado un nombre inusual, KRV, que significa grúa auto-propulsada (en sueco). El proyecto estaba basado en el AMX 50 k. Un chasis ligero fue construido y probado; además, se fabricó una maqueta con una torreta. Nunca se construyó un prototipo.

Modificación final del tanque T-34 de 1943. Una nueva torreta de tres hombres permitía el montaje de un poderoso cañón de 85 mm. Esto incrementaba la efectividad en combate del tanque comparado con su predecesor, el T-34-76. Un total de más de 35.000 vehículos, en distintas variantes, fueron fabricados. Hoy el tanque continúa en servicio en países.

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El tanque mediano Type 3 Chi-Nu es una modificación del Type 1 Chi-He con una torreta y cañón nuevos. El tanque era el más poderoso de los vehículos japoneses fabricados en serie durante la guerra. Sin embargo, solo un total de 60 vehículos fueron fabricados debido a la escasez de componentes y materiales.

Proyecto de desarrollo del tanque Soviético T-34-85, propuesto en Abril de 1954. La variante Checoslovaca del vehículo recibió un cañón de 100 mm y una torreta alargada. La producción iba a comenzar en 1955, sin embargo, el trabajo nunca comenzó.

Una versión Británica del tanque estadounidense M4 Sherman, desarrollada a principios de 1944. Se diferenciaba de la versión de los EE. UU. por tener un poderoso cañón de 17 libras, la radio y la munición estaban en una ubicación distinta, no poseía una ametralladora en el chasis y no tenía la posición de asistente del conductor. Entre 2100 y 2300 vehículos de todas las modificaciones fueron construidos entre 1944 y 1945.

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